降幅近10万的路虎,不比奥迪
路虎的标签，有很多种，有“超一线豪华车”、“伪豪车 ”、“印度车 ”等等。路虎成为了近些年风口浪尖上的豪车品牌 ，销量也是萎靡不振 ，从2010年代初期的火爆加价，到现在的降幅近十万销量也不过两千辆 ，路虎揽胜极光（图片|配置|询价）无疑彰显了路虎的坎坷和窘境。
路虎发现指导价在698-878万 ，定位中大型SUV，目前终端是有超10万的降幅 ，入门版裸车最低成交价在55万上下 ，落地在60万出头，力度也是很大 。
科技感强 ，主被动配置搭载全面 ，舒适性配置也很丰富，入门版也不寒酸 ，更重要的是星脉降幅高 ，入门版裸车已经跌至48万左右，降幅也是近10万，比同价位的奥迪车型更有性价比 。
这个报价的确是出乎意料 ，要知道0T高配车型指导价在658万 ，落地不到54万，这其中还有四万多的购置税 ，以及上万元的保险 ，还有会员服务和交车服务，这都需要额外付费 ，意味着降幅远超10万 ，裸车价格和此前的0T低配车型相差无几。不过联想到新款星脉上市在即，老款清库存降价也是正常操作 。
路虎真的那么不堪吗
以前的路虎车型确实很容易出故障 ，从车主论坛上就可以了解到 ，不少老款车型的用户反馈发动机故障灯总是频繁亮起，另外还存在变速箱挂不上档 、发动机无缘无故熄火等问题 ，其中变速箱故障的问题甚至还被315平台投诉过 ，所以老款的路虎车型确实存在比较多的故障问题 。
品牌影响力不足。很多人选择路虎是因为其车标，但是车尾上贴着“奇瑞路虎”的标签，这让一些消费者认为路虎的高端形象受损 。内饰设计不够豪华 。路虎的内饰设计相对于其他豪华品牌来说可能显得较为简朴 ，嵌入式中控屏也已经跟不上时代的节奏。变速箱存在顿挫问题 。
那么 ，路虎揽胜极光就真的那么不堪吗？我们可以把揽胜极光和奥迪Q5L 首先是定位，辆车均定位中型SUV ，揽胜极光的长宽高分别为：4531*1904*1650mm 。奥迪Q5L的长宽高为4770*1893*1667mm。从长宽高可以看出 ，揽胜极光的车身长度没有奥迪Q5L长，但是车身宽度却强于奥迪Q5L ，而且车身的高度相对矮一些 。
“开不坏的丰田 ，修不好的路虎 ”这些话都不是空穴来风，到了一定时间路虎的小毛病那可真的不是开玩笑的 ，说句夸张点的话：“10个维修师傅里面就有5个回修路虎 ” ，这也是为什么路虎在美国口碑不好的一个很重要原因 。
高速熄火，危及生命安全 2024年8月10日上午 ，有着25年驾龄的王先生驾驶路虎发现神行者行驶在G45大广高速 ，距离滦平出口约9公里多处时，车辆在时速约100公里的情况下突然熄火。当时王先生无论踩刹车还是打方向盘，车子都无反应 ，车内电器也处于断电状态。
路虎的“僵尸车”通常显得破旧不堪 ，车身落满灰尘，且可能存在多种问题 。外观特点：灰尘覆盖：由于长时间无人使用和维护 ，路虎“僵尸车 ”的车身通常会覆盖一层厚厚的灰尘 ，使得原本亮丽的漆面变得暗淡无光 。
陆虎的僵尸车长什么样
1 、外观特点：灰尘覆盖：由于长时间无人使用和维护，路虎“僵尸车 ”的车身通常会覆盖一层厚厚的灰尘 ，使得原本亮丽的漆面变得暗淡无光。车身破损：部分车辆可能因为停放环境恶劣 ，如暴露在风雨中或受到其他物体的撞击，导致车身出现划痕、凹陷甚至锈蚀 。
2 、北京大院豪车云集对于土豪老板来说 ，车库里没有几辆高级车 ，真的很不好意思出门，现在可以拥有高级车 ，这是很多人希望的 ，但是，也有像百万级 、千万级的高级车那样，成为“僵尸车”的情况 ，这些高级车已经被灰尘覆盖 ，已经成为真正的“僵尸车 ” 。
3、面包车的车玻璃已经全部破碎，整辆车只剩下黑色的金属架 ，在面包车车头处可以看到一个被烧坏的椅子。停在面包车南侧的丰田车损失较为严重 ，车内可见过火的痕迹，车窗也已全部破碎 。北侧的路虎轿车在靠近面包车的一侧有明显的烧焦痕迹 ，部分车漆发生了脱落 。
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